谢谢，正式讨论之前先来看一下现状。
根据19年《中国主要城市交通分析报告》发现自17年至今，城市整体拥堵水平正在逐年平稳下降。19年畅通城市同比上升10%，拥堵城市仅占比4%，同比下降2%。同时我国交通基础设施建设持续增速，19年城市路网总里程上升3.8%，公交线网总里程上升14.2%。可以发现，讨论的背景是国家现有治理状况向好，且不断完善交通道路建设。因此，正方作为政策变动方，需要在现有政策效果上，给出新政策的原因。
我方认为，征收拥堵费治标不治本，没有办法解决交通拥堵问题的同时，加剧百姓生存压力，属于极其严苛的恶法。
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